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三相异步电动机出厂检查试验方法

2021年10月20日 来源:防爆云平台--防爆产业链服务平台 防爆空调 防爆电气 防爆电机 防爆风机 防爆通讯 浏览 1585 次 评论 0 次

一、三相异步电动机检查试验主要有:


绕组对机壳及绕组相互间绝缘电阻的测定;

绕组在实际冷状态下直流电阻的测定;

空载试验;

绕组对机壳及绕组相互间绝缘介电强度试验;

必要时进行绕组匝间绝缘介电强度试验。

二、三相异步电动机的检查试验方法:


a)外观检查:检查外形是否完整,出线端的标志是否正确,固紧用螺钉、螺栓及螺母是否旋紧,转子转动是否灵活,电动机轴伸径向偏摆情况以及振动情况如何等。对绕线转子电动机还应检查电刷、刷架及集电环的装配质量,以及电刷与集电环的接触是否良好。对封闭自扇冷式电动机应检查排风系统;

b)绝缘电阻的测定:对修理后的电动机,一般只测绕组相与相、相对地的冷态(常温)绝缘电阻,对绕线转子电动机还应测量转子绕组的绝缘电阻。而多速绕组的电动机,应对其各绕组的绝缘电阻进行分别逐个测量。大型电动机可通过测量绝缘电阻来判断绕组是否受潮。对于额定电压500V以下的电动机,一般用500V兆欧表进行测量,500~3000V之间的电动机用1000V兆欧表;3000V以上的电动机用2500V兆欧表。对于500V以下电动机,绝缘电阻应不低于0.5MΩ。全部更换绕组的不应低于5MΩ;

c)直流电阻的测定:电动机绕组的直流电阻的测定一般在冷态下进行。所测各相电阻值之间的误差与三相平均值之比不得大于5%。如果电阻值相差过大,则表示绕组中有短路、断路,焊接或接触不良,或绕组匝数有误等,若三相电阻都超出规定范围,说明绕组导线过细;

d)耐压试验:电动机定子绕组相与相、相与地经过绝缘物质绝缘后,能承受一定的电压而不击穿称作耐压。交流耐压和直流耐压都是耐压试验,是鉴定电力设备绝缘强度的方法。

直流耐压试验:电压较高,对发现绝缘某些局部缺陷具有特殊的作用,可与泄漏电流试验同时进行。直流耐压试验与交流耐压试验相比,具有试验设备轻便、对绝缘损伤小和易于发现设备的局部缺陷等优点。与交流耐压试验相比,直流耐压试验的主要缺点是由于交、直流下绝缘内部的电压分布不同,直流耐压试验对绝缘的考验不如交流更接近实际。

交流耐压试验:交流耐压试验对绝缘的考验非常严格,能有效地发现较危险的集中性缺陷。它是鉴定电气设备绝缘强度最直接的方法,对于判断电气设备能否投入运行具有决定性的意义,也是保证设备绝缘水平、避免发生绝缘事故的重要手段。交流耐压试验有时可能使绝缘中的一些弱点更加发展,因此在试验前必须对试品先进行绝缘电阻、吸收比、泄漏电流和介质损耗等项目的试验,试验结果合格方能进行交流耐压试验。

1)定子绕组:交接试验时,对额定电压为0.4千伏及以下者取1千伏,额定电压为6千伏者取10千伏;对运行中的电动机,以及对大修中未更换或局部更换定子绕组的电动机取1.5倍额定电压,但不得低于1000伏;全部更换定子绕组的电动机取2倍额定电压再加1000伏,但不得低于1500伏;100千瓦以下不甚重要的低压电动机,其交流耐压试验可用2500伏兆欧表来测试;

2)转子绕组:交接试验时,对不可逆转子取1.5倍额定电压,可逆转子取3倍额定电压。

注:同步电动机转子线圈的交流耐压试验,试验电压为励磁电压的7.5倍,但不应低于1200V,不高于出厂试验电压的75%。

e)匝间绝缘试验:把电源电压提高到额定电压的130%,使电动机空转5min,应不发生短路现象,称匝间绝缘试验,其目的是考核匝与匝之间的绝缘性能;

f)转子开路电压的测定:测量转子开路电压时,转子静止不动,转子绕组开路,起动变阻器断开,在定子绕组上施加额定电压,在转子集电环间测量各线间电压,额定电压在500V以上的电动机,施于定子绕组上的电压可适当降低;

g)空载试验:空载试验是在电动机的定子绕组上施加三相平衡电压,使电动机不带负载运行,其目的是为了确定空载电流和空载损耗,并从空载损耗中分离出铁耗和机械损耗(包括风摩耗)。

在空载试验时,应观察电动机运行情况,监听有无异常声音,铁心是否过热,轴承的温升及运转是否正常,对绕线线转子电动机,应检查电刷有无火花和过热现象。

对修理后的异步电动机,在作空载试验时,通常仅测量空载电流以检查电机修后的质量。只有在有必要时才作空载损耗试验。


三、直流电动机试验前的一般检查:


a)对电动机的装配质量进行一般性检查(如紧固件是否拧紧、转子转动是否灵活);刷握应牢固而精确地固定在刷架上,刷握下缘应与换向器表面平行,各刷握之间的距离应相等;电刷应能自由地在刷握内上下移动,但也不能太松;电刷表面与换向器应很好吻合;电刷顶端的弹簧压力应调节适当;换向器表面应清洁光滑,换向片间的云母片不得高出换向器表面,凹进深度为1-1.5㎜;检查电动机的出线是否正确;

b)用塞规在电枢圆周上检查各磁极下的气隙,每次在电动机轴向两端测量。空气隙的最大容许偏差值不应超过其算术平均值的±10%。

对修理后的直流电动机通常进行下列试验:

a)检查电动机绕组的极性及其联接的正确性;检查主磁极与换向极绕组联接的正确性;检查串励对并励绕组之间(或各并励绕组之间)联接的正确性;绕组对机壳及绕组相互间绝缘电阻的测定、测量时,除了测量各绕组对机壳及其相互间的绝缘电阻以外,还测量电枢绕组的钢丝箍对换向器之间、换向器紧圈对换向片之间、刷架对机壳之间(此时电刷应提起)的绝缘电阻。绝缘电阻值不应低于下式计算的数值,即R=UN/(1000+PN/100),式中R—绝缘电阻(MΩ);UN—电动机额定电压(V);PN—电动机额定功率(KW);

b)测量绕组的直流电阻,采用双臂电桥。测量应进行三次,取其算术平均值,同时用温度计测量环境温度;在电动机各绕组正确接线的情况下,为保证电动机运行性能良好,电动机的电刷必须放在几何中性线位置上;如有更换绕组,检修换向器等情况,或对绕组绝缘有怀疑时,将各绕组和换向器对机壳作耐压试验,及各绕组之间作耐压试验;

c)如果上述各项试验合格,对电动机即可通电进行空载试验;

d)一般检修后的直流电动机可不进行负载试验。


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