随着我国工业的发展，一些防爆电梯为了适应工业发展的需要，提高经济收入，而逐渐进入了一些工业中，在一些金属物品的搬运过程中，可能会出现一些碰撞摩擦而发生爆炸，尤其是对于一些危险行业来说，防爆电梯必须运用到工业建设中去，并且要保证防爆电梯的质量达到标准，因此，本文就防爆电梯中的机械防爆进行了研究。

一:概述

影响爆炸的因素有多种，就引起的爆炸的点火源来说就包括好几个方面，明火、机械火花、静电火花等等都是我们常见的点火源。众所周知，防爆时不能只做局部的防爆，要注意各个方面、各个角落的防爆，如果只关注一个方面，而不注重整体，就算这一方面防爆做得再好也不能阻止爆炸从其他方面发生，由于机械撞击而引起爆炸的事例比比皆是。在工业生产过程中离不开电梯运送物资，生活中也离不开电梯进行升降，如果电梯在升降过程中使用不当进行激烈的摩擦和碰撞，或者正常的使用过程中电梯损坏，进行维修保养时也会产生摩擦就引起火花而发生爆炸，所以就算防爆电梯也可能会因为机械之间的撞击和摩擦而导致爆炸。

二:撞击和摩擦

(一)撞击产生的火花是爆炸的火源

用来制造电梯的材料都具有很高的硬度和强度，这些材料钢铁制成，钢铁中含碳的多少与火花产生有关，含碳量与钢铁材料的强度和硬度成正比，含碳量越高，钢铁材料的硬度和强度也就越高，而机械设备在进行损伤维护或者启动时受到撞击，钢铁材料之间进行产生火花，从而成为火源。

(二)摩擦产生的高温是爆炸的火源

摩擦而产生的条件往往是接触面不是理想状态，凹凸不平，所以当两个物体在接触时因为你接触面产生摩擦力，物体表面情况和所受压力和摩擦力都有关，想要克服这种摩擦力就需要消耗大量的能量，这种能量会一部分转化为物体的动能，另一部分会产生热能，在接触面突出的地方热度尤其高，所以，电梯如果发生剧烈摩擦也可能会接触面温度过高而爆炸。

三:电梯设备中的撞击和摩擦

电梯设备中的摩擦和撞击十分常见，不能完全避免，电梯中发生的摩擦和撞击主要有两种情况，第一种情况是按照电梯的使用状况来分类，可以分为四种类型，第一种是电梯在正常运行过程中产生的摩擦和撞击，通常表现在电梯开关门时；第二种是曳引绳与曳引轮之间产生相对的滑动，如导轨与导靴之间的摩擦碰撞；第三种是电梯在使用过程中意外产生的摩擦和撞击，这通常表现在电梯出现故障快速下降时，限速器进行工作时，这种摩擦和撞击由于物体自由下落，或者压力过大而产生的能量较多，都会引爆电梯内部的易燃易爆物品；第四种是比较常见的情况，电梯的维修人员在对电梯进行修理时，修理工具与电梯的零部件之间产生摩擦和撞击，如敲、拧等。第二种情况是按照电梯设备中的作用力大小来进行分类，作用力大小共有轻度作用力、中度作用力、重度作用力三类，轻度作用力一般体现在导轨与导靴之间产生的摩擦；中度作用力体现在层门轿门在开关时产生的摩擦；重度作用力一般是当维修人员不使用不防爆工具而进行撞击和摩擦、安全钳限速器撞顶沉底时、曳引绳与曳引轮进行长时间的打滑时，可以说重度作用力产生的情况非常多，所带来的后果也是十分危险。

四:防爆电梯中的机械防爆处理

(一)从电梯的运行速度上控制能量

防爆电梯中的防爆行车和防爆电动葫芦的运行速度和升降速度均被防爆钢丝电葫芦和防爆梁式起重机进行了限制，并且做出了明确的规定，其运行速度不能大于每分钟25米，同时卷筒的卷入与电动葫芦钢丝绳驱动方面都是实行的强制驱动的办法，一般情况下，钢丝绳只有一根，最多可以为两根，所以卷筒上的压强由于钢丝绳的绳数受到了限制，压强往往较大，较大的压强，容易使能量集中在一起，从而产生火花。现在的防爆电梯大多都是曳引式电梯，这种电梯的拽引钢丝绳较多，一般可达到五根左右，电梯的上下运行是通过曳引来进行驱动的，所以重轮受到的来自轿顶的压强要小很多，电梯的运行标准中有相关规定曳引轮的直径最少也要为钢丝绳的40倍，情况下电梯中的曳引轮直径要大于钢丝绳40倍之上，同时，曳引绳的表面还要保持润滑状态，减小钢铁材料之间的摩擦，由于防爆梁式起重机的运行速度规定在每分钟25米之下，电梯的运行方向是垂直上下的，并不是平行的，电梯在运行的过程中必须要保持导轨与导靴之间的润滑接触，保证电梯内部的钢铁材料之间不会产生火花或者因摩擦而产生高温，所以防爆电梯的运行速度一般较低，通常是在每秒0.5米左右，如果一旦超过每秒0.5米这一个限制速度，那么就必须增加曳引绳之间的润滑度，使钢丝绳与曳引轮或者钢丝绳与绳轮之间的摩擦减小，同时电梯的维修人员要经常检查曳引绳的表面是否存在断丝现象，保障防爆电梯的质量。

(二)从结构上减少摩擦

从防爆电梯的结构上减少摩擦是一项十分有必要的工作，在防爆电梯的防爆外壳可以安装单速或者是交流双速电机的制动器，vf拖动电梯和变频控制电机可以选择安装在防爆电梯内部，防爆电梯的零速制动是可以不需要进行防爆保护的，在高载荷下运转的轴承以及刚的轴承处电机与轴承导轮在进行材料的选择时等级较高的轴承或者保持润滑程度较好的轴承，这样有可以有效的避免火花的形成。

(三)从材料选择上防止机械火花出现

针对防爆电梯容易发生撞击的地方选择不发火材料，一般而言，防爆电梯的限速制动的撞击处、安全钳在进行工作时的工作处等等地方需要选择较好的材料。电梯发生故障，一旦开始进行快速的降落，安全钳是防止电梯降落的最后一个措施，安全钳在防爆电梯中的地位和作用也就由此而显现出来，电梯在降落到安全钳上时，由于惯性较大，带有一定冲力，所以安全钳就要有足够的硬度，保证安全钳硬度的同时还要保证当电梯撞到安全钳上时不能产生火花，所以电梯中的安全钳可以选择钳块是45#，孤独也要保持在 HRC40~45之上，当我国制造的钳块是铍青铜的，但铍青铜硬度达不到HRC40~45的标准，所以不适用于防爆电梯中的安全钳装置中，东南电梯公司制造出了一种新的材料，既能保证电梯安全钳的硬度，又可以适用于升降速度较快的电梯。

(四)从管理上防止偶然撞击

防爆电梯的维修与保养必须经过专业人员进行，在维修时可以制造厂家进行维修，同时，维修人员还必须要具备一定的防爆知识，在电梯保养时电梯的实际情况进行防护保养，其目的主要是为了防止电梯速度过快而在运行时产生危险，同时还要定期检查电梯的防滑程度，及时修复电梯中的损坏零件，电梯内部要张贴文明使用电梯的单页，加强人们保护电梯意识，不得随意的毁坏或拆卸电梯，遵循电梯的使用规则。

目前我国防爆电梯机械防爆中的摩擦与碰撞问题已经有了很大的改善，在解决过程中仍存留了一些问题不能得到及时解决，所以在处理防爆电梯机械防爆的问题中，一定要结合先进的理念，找到合适的改进办法。

来源：《科技新时代》2018年6期 作者：虞强龙

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