近日，2022金砖国家工业创新大赛决赛在厦门举行，本次大赛设置工业互联、智能制造、绿色循环三个赛道，面向金砖及其他国家共征集1330个项目，其中90个项目入围决赛，18个项目脱颖而出。

贝壳财经记者发现，本次大赛的许多参赛项目都聚焦传统制造业的转型。那么，制造业在转型的过程中要经历哪些“阵痛”？工业互联网又究竟能在哪些方面为制造业带来变革？对此，本次大赛的参赛者在接受记者采访时给出了结合自身实践经验的观点。

工业互联网提升运营效率 车企需要计算机专业

重庆长安汽车的制造信息化集成技术副总工程师颜先洪表示，目前汽车制造板块的痛点，总的来说是个性化定制与批量生产不可协调的矛盾，要求变革制造模式，提升制造运营效率。

“作为有着三四十年造车历史的传统的国企，我们原来的信息系统是分别建设的，各个系统的标准和数据都不统一，所以想要数字化运营，第一个着力点就是构建网络，因为网络是互联互通的基础，第二是助力数据，数据是数字化转型的基础，第三是我们构建了自己开发业务、开发系统的能力，因为传统车企的系统有许多是供应商开发的，一个小的页面调整可能就要报价几十万。”颜先洪说。

据了解，长安汽车在此次大赛中参赛项目为“面向汽车制造的’5G+MEC‘工业互联网提升运营效率”，本项目中采用“物联网+平台+应用”的方案最终实现了业务与数据的融合、重构，提升了生产制造运营效率。

颜先洪对贝壳财经记者表示，在数字化转型的过程中一个很重要的点是传统人员的转型，“我们的技术人员比较多，但传统技术人员大多是车辆工程、机械等专业的，并非计算机专业，因此我们选择了一种低代码的开发方式，像搭积木和乐高一样，将大的业务和场景进行拆分，对完全不懂（计算机）技术的人员，我们采用搭积木的方式将组件进行不同的组合，中间写一些简单的语言连接，从而快速开发业务，这样我们不用投资立项，开发效率就会提高，管理路径也会缩短，数据传递路径从原来的一层一层传递变为全年在线的工作模式。”

“基于数字化转型，目前在人员招收方面，相对于传统车辆工程专业，车企开始更多招收算法、软件专业的人员，同时也开始对传统技术人员进行计算机相关专业的培训，随着数字经济时代的到来，以大数据、云计算、人工智能为代表的新兴技术正在推动各行各业不断向前发展。”颜先洪说。

产业链、供应链随着智能制造的发展更加具有韧性

在国机智能技术研究院有限公司副总经理吕海洋看来，智能制造是以供需结合为拉动的新型生产模式，要紧跟新一代信息技术，主要特点是“新型”和“先进”。

例如制造运营管理（MOM）系统作为核心工业软件之一，针对制造运营过程的协同控制和决策管理发挥着支撑作用，但现阶段MOM技术发展和领域应用普遍存在标准化难、平台化程度低等问题，在离散制造业领域尤其在机械行业体现明显。针对这一痛点，国机智能技术研究院有限公司的参赛项目“iMOM机械行业智能制造运营管理平台”实现软件开发的可重构、业务功能平台实现软件功能的可扩展等功能，形成了自主可控的技术成果，带动了相关行业智能制造转型升级，在此次大赛中获得了智能制造赛道二等奖。

吕海洋在接受记者采访时表示，在2016年到2018年，智能制造出现了不少专项，包括试点示范、新模式应用、标准化等等，培育了很多数字化车间和智能工厂项目，示范拉动效应比较明显，“本次参赛的有很多项目以产、学、研应用的方式结合，本次很多参赛单位的身份也是供应商或者学校，这说明从技术到产品，从方案到落地在过去都有很好的积累。”

吕海洋介绍，一方面，机械行业规模庞大，从2022年前几个月发布的机械工业运行情况来看，增加值要弱于整体工业增加值，而通过实施智能制造能够带动传统和新兴产业发展；另一方面，机械行业是一个较为基础、覆盖面较广的支撑产业，服务于能源、交通、电力等其他产业，受影响后会很快反映到产业链供应链上，而发展智能制造能够帮助产业链上下游增强抗风险能力，“机械行业这几年受中美贸易摩擦、俄乌战争等因素影响较大，想要生存下去，就要走智能制造的路子。”