飞机燃油箱防爆抑爆材料应用技术，飞机机身或机翼内部都装有大量的燃油，当飞机在空中飞行发生故障需要迫降时，机身或机翼下表面首先接触地面，与地面发生磨擦，极易引起燃烧爆炸，导致机毁人亡飞机在地面牵引滑行及空中飞行中，其燃油始终处于不断的晃动或冲撞之中，这种晃动或冲撞容易产生静电火花引发燃爆事故而军用飞机在战争中，其下表面更是容易受到地面炮火的袭击而中弹，发生燃烧爆炸。飞机的操纵与飞机发动机的操纵完美地结合起来，达到协同操纵。飞机发动机一体化技术要实现协同操纵，需要飞机发动机设计一体化，即发动机推力矢量控制系统与飞机的电传操纵系统一体化，使飞机的平尾方向舵襟副翼前缘襟翼和发动机喷管等操纵部件的运动达到化，这需要由机载计算机自动控制，并且对编制的控制程序要求极高，考虑的因素要非常全面，否则容易出现问题。如在早期试飞时，由于操纵程序考虑不全面，导致推力矢量控制不当，以致试飞飞机坠毁。

总之，现代战斗机采用推力矢量控制技术后，将显著改善飞机的技战术性能，虽然这一技术还有很多难点需要研究和克服，但随着关键技术的逐步攻克，可以肯定这一技术必将成为未来战斗机必须使用的新技术之一，目前，在航空发达国家的某些战斗机以及一些新型空空导弹上已经或正在采用该技术。近年来，飞机燃油箱防爆及抑爆材料技术在国外得到了迅速发展，它的应用有效地提高了飞机的生存力利用率和可靠性。　

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