美团决定对网约车业务“动刀”。

3月6日，澎湃新闻记者获悉，美团创始人、董事长兼首席执行官王兴在内部发布邮件称，经S-team研究决定，网约车业务调整，转入美团平台，网约车负责人张星远向李树斌汇报。网约车业务后续将减少资源和人力投入，轻装前行，继续为消费者提供服务。目前的团队，一部分继续留在网约车，其余的将分批次调配到其他业务线。

同时，美团宣布，网约车业务放弃自营打车业务，全面转向聚合模式。

公开资料显示，美团打车业务最早始于2017年，首先在南京试运行；2018年正式登陆上海，开始了向全国市场的扩张之路。

打车业务由原美团高级副总裁王慧文亲自带队，开启网约车行业惯用的烧钱补贴大战。当时，美团打车在南京对司机的抽成为8%。而在上海地区注册的司机，可享受开站三个月内“零抽成”。

但受到行业监管影响，美团打车发展并未如预期中顺利。2018年，王慧文表示，美团一直在评估资源投入哪个业务里投入产出比更高。而当前网约车业务的评估情况来看，美团不会对网约车加大投入。

值得注意的是，在2019年，美团打车APP突然下架，但在2021年7月11日重新上架，并重新在各大应用商店上线，推出套餐优惠。2020年11月底，美团曾经将智慧交通平台折分为打车、无人车配送两大独立事业部，均向CEO王兴汇报。

据澎湃新闻此前了解，早在2019年就有不少打车平台向“聚合模式”转向。2019年5月，美团打车宣布新增15个试点城市，只以“聚合模式”展开，用户可以在美团App一键呼叫首汽、曹操、神州等多个不同平台车辆。2019年7月15日，滴滴出行宣布正式推出网约车开放平台，开放平台将向第三方出行服务商开放。

据美团打车APP的介绍信息显示，美团打车业务源自美团用户需求驱动，希望能给行业带来创新动力，在本地吃喝玩乐消费场景协同的基础上，为美团用户提供一站式“吃喝玩乐行全都有”的服务体验。目前开通服务城市有北京、上海、成都、广州、深圳、杭州、南京、郑州、合肥、西安、太原、长沙、武汉、沈阳、厦门等100多个城市。

网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾告诉澎湃新闻记者，网约车行业发展至今，已经形成了三种发展模式：第一类，纯自营出行平台，如滴滴出行、曹操出行、如祺出行、T3出行等；第二类，自营+聚合出行平台，如美团打车；第三类，纯聚合出行平台，如高德打车、百度地图等。

陈礼腾表示，聚合模式对于网约车服务商来说，可以把地图软件作为出行领域的流量端口，有助于解决流量问题，获得更多用户；而从聚合平台的角度看，缩减了运营方面的支出成本，助力自身实现流量变现、增加用户黏性反哺自有业务；对于用户来说，一站式打车服务也节省了不少的时间与精力。

陈礼腾还告诉澎湃新闻记者，网约车自营需要有三证 ，《网络预约出租汽车经营许可证》 《网络预约出租汽车行驶员证》 《网络预约出租汽车运输证》，聚合平台则是平台的平台，只做流量入口，多个平台入驻，用户在聚合平台能打到多个平台的网约车。