在拉斯维加斯举办的“消费电子展”（Consumer Electronics Show，简称CES）上有很多来自中国的参展商——总数4500家中占了三分之一——一些代表开玩笑说，CES现在成了“中国电子展”(China Electronics Show)的缩写了。

由于其在供应链上游的地位，中国在全球科技领域中的角色早就根深蒂固。但在CES等展览上，中国已不再只是参展产品零部件的供应商或设备的组装者。中国的科技企业正日益凭借自身的产品取胜。深圳大疆创新科技有限公司(DJI)是全球的无人机制造商。依赖中国代工制造商的GoPro近决定停止销售其新款无人机——名字不太吉利的Karma（含有因果报应的意思——译者注）。

然而，如今科技的价值越来越多地体现在服务和内容上，而不是设备本身。谷歌(Google)、苹果(Apple)、Facebook及亚马逊(Amazon)的合计市值为2.8万亿美元，远远超过任何纯硬件销售商。

在服务和内容方面，中国也在迎头赶上。中国的互联网巨头腾讯(Tencent)与阿里巴巴(Alibaba)的估值合计有1万亿美元。再加上百度(Baidu)、京东(JD.com)和网易(Netease)以及其他上市或非上市的公司，包括头条(Toutiao)、美团(Meituan)和滴滴(Didi)等，这些企业的估值加起来也有2000亿美元左右，中国市场的规模是显而易见的。中国正在兴起的一些趋势正开始塑造未来全球科技的格局。除了其在供应链上的主导地位，我们如今也需要从“需求链”方面来看待这个国家。

美国科技巨头都已经是全球性企业了。但中国的企业才刚刚开始将目光投向海外。上上周，共享出行企业滴滴收购了巴西的网约车企业99，势必影响竞争对手优步(Uber)在该国的发展前景。阿里巴巴和腾讯都在印度大举投资，给亚马逊造成越来越大的压力。

并不是说中国本身缺乏增长。由于在移动宽带上的巨额投资和竞争激烈的手机市场，中国约7.5亿的互联网用户几乎都在使用智能手机。由腾讯微信(WeChat)及阿里巴巴支付宝(Alipay)引领的二维码支付让现金显得过时。无桩自行车遍布中国城市街头。中国的实体基础设施——公路、高铁及机场——对消费的极大提振，与20世纪50年代艾森豪威尔总统在美国推动建设州际高速公路网络所起的作用旗鼓相当。